CASCOS DE MOTO HOMOLOGADOS
Con el estado actual del mercurio, hablar sobre cascos de moto en Murcia y normativas de la DGT, comprendemos que no sea lo más refrescante. En el post pasado donde hablábamos de la ropa de moto en verano, veíamos algunas fotos de personas que no tienen demasiado aprecio por su vida y conducían sin mayores protecciones que el casco obligatorio. Allá cada quien.
Desde REMOTO debemos recordar que todas las leyes, normativas, homolgaciones, tienen un fin claro: protegernos a nosotros, proteger nuestros bienes y a nuestros seres queridos. En el caso que nos ocupa hoy, trataremos de explicar la normativa ECE 22.06, del 3 de junio de 2022, que reemplaza a la anterior, ECE 22.05. Esta normativa corresponde a un reglamento europeo que establece unos requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir los cascos de moto para poder ser vendidos en la Unión Europea. Ya sabes, si estás viendo cascos de moto en Murcia, tienes que estar atento a este post, porque te dará calor, pero te puede salvar la vida.
Si bien es cierto que los cascos «old school» eran más pesados y protegían menos, la tecnología y la investigación con nuevos materiales ha hecho que los fabricantes desarrollen modelos más ligeros, con más ventilación y más protección. En la actualidad es impensable llevar un casco sin una homologación europea. Pero qué aspectos regula la norma ECE 22.06?
Fundamentalmente: la mejora de la seguridad de los motoristas en caso de accidente. En una moto la carrocería es uno mismo y la cabeza es una de las partes más delicadas de cualquier persona. La actual normativa es bastante más estricta, ya que establece que los cascos deberán superar 18 impactos en diferentes zonas, frente a la normativa anterior, donde sólo había que superar 6 impactos. Además, los ensayos de impacto se realizan a tres velocidades diferentes y no sólo a una, como se hacía anteriormente.
Pero la norma no sólo regula los impactos en el casco propiamente. Esta norma obliga a tener en cuenta la Visera, el Confort y el Sistema de Retención. Si la visera es barata, se llena de vaho, está muy tintada y no nos deja ver bien, podemos tener un accidente. Si el sistema de retención no cumple su función, el casco saldrá volando y no nos protegerá. Y si el confort no es el adecuado, iremos pensando en nuestra incomodidad y no nos podremos centrar en la conducción.
DURABILIDAD DE LOS CASCOS DE MOTO
Si tienes un casco antiguo o un amigo o familiar motero te ha regalado un casco con una homologación a 2022, puedes usarlo actualmente sin problema alguno. Ahora bien, usemos en sentido común. En primer lugar, los cascos no se suelen regalar, puesto que cada uno tiene una cabeza, gafas, nariz, orejas, etc… diferentes. Por tanto, lo normal es que un casco que me viene a mí, no ajustará bien en la cabeza de un amigo o amiga. Si es para recorrer 500 metros y que no te multen y el casco baila, allá tú, pero desde luego, más te vale ir rezando durante esos 500 metros.
A esto le sumamos que un casco de moto debería debería cambiarse aproximadamente cada 5 años. Siempre que no haya tenido ningún impacto. Si ha sufrido un impacto, hay que desecharlo inmediatamente, puesto que la estructura interna puede estar dañada y no nos servirá en caso de caída. Además, las espumas y materiales interiores se degradan con más facilidad de lo que nos pensamos. El sudor, calor y la humedad en general, pasan una factura muy cara, independientemente del precio o marca. Existe un deterioro físico y biológico que, aunque no lo veamos, está ahí y afecta al todo el interior.
Con todas estas cosas no tratamos de meter miedo a nadie, al contrario. Sólo decimos que, paralelamente al buen estado de conservación de nuestra moto, debemos cuidar nuestra equipación. Tengamos en cuenta que según la DGT, el casco es el responsable de reducir en un 30 % la lesiones mortales en moto.
NUEVA NORMATIVA 2024
Si se aprueba la nueva normativa este año en curso, se prohibirían los cascos abiertos y los tipo jet, permitiéndose solamente los cascos integrales y modulares, que son los que más protegen.
En el artículo 118 del Reglamento General de Circulación citamos textualmente: “los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de vehículos especiales tipo «quad», deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen tanto en vías urbanas como en interurbanas”.
Por supuesto: NO PUEDEN UTILIZARSE AQUELLOS CASCOS NO HOMOLOGADOS, ya que no están permitidos por la DGT. Su uso conllevará multas de 200 euros y pérdida de 4 puntos en el carné de conducir.
GRAN VARIEDAD DE CASCOS DE MOTO EN MURCIA
Si estás pensando en jubiliar tu preciado casco, es que tiene demasiado tiempo. Puedes pasarte por nuestra boutique y preguntar por cualquier prenda o equipación de moto nueva o de outlet y pasarás un verano tranquilo y sin sustos. Si quieres más información sobre algún tema en particular, sólo tienes que llamar al teléfono 651 504 155 o escribir un correo a sales@remotosl.com y estaremos encantados de atenderte.
Recuerda que la equipación de moto nunca es barata, pero en REMOTO, puedes encontrarla al mejor precio.
NOTA IMPORTANTE: Este artículo NO ha sido realizado con IA ni con AI
Recuerda: La mejor manera de minimizar los riesgos en caso de caída es conducir de forma responsable y tomar las precauciones necesarias.
